现代汽车集团将欧洲视为电动汽车“主战场”

　　据外媒报道，现代汽车集团（包括起亚和捷尼赛思）希望在欧洲的 “战场”上占据优势，并计划在这个全球第二大电动汽车市场进行扩张。凭借其位于捷克的工厂和最新的低成本电动汽车，现代汽车集团的目标是在欧洲扮演更重要的角色。

　　现代汽车董事长郑义宣（Chung Euisin）最近参观了该公司位于捷克的Nosovice工厂。他对工人们表示，该工厂将在现代汽车的持续成功中发挥“非常重要的作用”。

　　现代汽车集团计划通过在当地设计和生产新车型，巩固其在欧洲电动汽车市场的先行者地位。该公司已在努力“恢复其在电动汽车领域的领先地位”，并推出了在捷克工厂生产的第二代Kona Electric等新车型。

　　此外，现代汽车还从韩国进口了其最畅销的IONIQ 5，该车刚刚迎来了更新，增加了续航里程，并采用了时尚的新造型。

　　不过，现代新推出的低成本Casper Electric电动车有望在欧洲市场上发挥更大的作用。今年6月，现代汽车推出了 Casper，在欧洲被称为Inster EV，起价不到2.75万美元，将成为欧洲市场上最经济实惠的电动车之一。

　　这款小型电动SUV专为城市出行而设计，WLTP续航里程高达220英里（约355公里），该车型还可以在大约30分钟内完成快速充电（10%到80%）。

　　起亚也在扩充其电动车产品阵容。继本月早些时候推出升级版EV6之后，该公司又为其三排座EV9提供了新的配置选择。

　　起亚低成本车型EV3的起价为35,990欧元（合40,000美元），将于2024年下半年在欧洲推出，有望“引领电动汽车的普及”。

　　现代汽车将为需求变化做好准备，推出混合动力车和插电式混合动力车等主力车型的“特别版”。该公司将“根据行业需求”逐步提高其在欧洲的电动汽车产量。