安全无极限 吉利银河E8通过重卡夹击碰撞

　　3月25日，吉利银河E8通过行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰。官方表示，这是一项难上加难的超纲难度测试，纯电+侧碰+2辆重卡双侧夹击叠加，试验条件十分严苛。凭借全新一代神盾电池安全系统、星甲笼式车身、“十宫格”电池防撞隔舱、四纵四横框架梁、“蜻蜓”传力结构等专利设计，银河E8高标准通过此次挑战。

　　超高严苛碰撞试验

　　本次的实验过程是1辆银河E8试验车在静止状态下，受到左侧10吨大货车垂直角度以30km/h的速度撞击质心。银河E8试验车遭到撞击后发生位移，侧面撞向右侧同向静止状态下的10吨大货车，能量冲击是国标的3.3倍。测试完成后，银河E8乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效。座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆，安全带未发生失效，侧气囊、侧气帘及时点爆。电池部分，银河E8碰撞后高压迅速下电，电解液无泄露，且电池包未起火、未爆炸、未冒烟。碰撞后，银河E8碰撞后双闪及时开启，门把手自动弹出，E-Call紧急救援功能启动，自动拨打，有人工客服接入。

　　安全是企业价值观的具象载体

　　根据相关数据统计，2023年全国道路运输事故共发生19万起。其中，包括重卡在内的货车事故最为常见，占比45%。在乘用车追尾卡车事故中，有42.6%乘用车乘员死亡。安全是企业价值观的具象载体，安全是吉利造车的底限，是“智能精品车”的基本素质，更是吉利的底色。吉利造车的第一诉求就是安全，而且必须遥遥领先！

　　吉利一直在刷新自己的安全标准，也为行业创造了一系列的全新标准。在吉利之前，几乎没有企业会做底部碰撞。现在，新能源汽车的底部碰撞标准，采用的就是吉利标准、吉利方案。还有行人保护腿部碰撞等许多标准，因为吉利做的更加极致，也都被行业采纳。此外，吉利还是行业首家开展新能源汽车安全管理体系认证的企业，带动汽车行业新能源安全管理体系认证实现从0到1的突破。

　　吉利银河E8安全基因

　　银河E8基于SEA架构打造，配备全新一代神盾电池安全系统，为银河E8创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统，重塑新能源汽车安全标准。SEA原生智能纯电架构由吉利旗下中国、瑞典、英国和德国的研发中心研发，历时5年、投入200亿元。SEA架构以“全域安全理念”作为安全基准，守护生命域、健康域、财产域、隐私域四大域共计9大系统（被动安全、主动安全、功能安全、信息安全、高压安全、防火安全、健康安全、使用安全、防盗安全）。基于SEA架构开发的所有产品均可达到全球五星安全标准，表现可圈可点。

　　值得一提的是，银河E8还荣获中国汽车技术研究中心颁发的第001号国内新能源汽车六维电安全技术体系认证证书，成为首款通过该体系认证的新能源汽车，树立了新能源汽车电安全技术体系新标杆。在神盾电池安全系统的全面防护下，吉利银河E8在充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全等6个维度共16个子项目测试中，均以远超测试标准的表现顺利通过。

　　总结：

　　吉利银河E8通过行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰，不仅看点十足，而且也充分证明了吉利对于安全的态度以及综合实力。体系化造车是新能源安全的第一道门槛，吉利以安全为第一诉求，在新能源领域投入近千亿元，专利技术累计达 3500 多项，构建起了全球领先的新能源体系力以及全球化生态链。无数次的马路实战、无数次的重大事故车主现身说法，都在诠释吉利是最安全的中国汽车品牌，吉利是名副其实的中国汽车安全领导者。