现代2023年营利约814亿人民币 同比增54%

　　2月21日，现代汽车集团发布2023年全年财报业绩及全年销量，营业利润创历史新高。

　　全年财报方面，现代汽车2023年度总营收达到162.7万亿韩元（约合人民币8753.26亿元），同比增长14.4%，全年营业利润为15.13万亿韩元（约合人民币813.994亿元），同比增长54%，双双创历史新高，净利润12.27万亿韩元（约合人民币660.126亿元），同比增长53.7%；

　　起亚2023年度总营收99.81万亿韩元（约合人民币5369.778亿元），同比增长15.3%，全年营业利润11.61万亿韩元（约合人民币624.618亿元），同比增长60.5%。

　　全年销量方面，现代汽车集团2023年全球累计销量超730万，连续两年成为全球第三大汽车集团。

　　现代汽车2023年全球销量为4,216,898辆，同比增长7%，与2022年相比，其在韩国本土市场的销量增长了10.6%，达到了688,884辆，而出口方面也有了6.2%的增长，达到了3,254,038辆。

　　起亚全球销量为3,087,384辆，同比增长6.4%，在韩国本土市场，起亚售出了538822辆汽车，同比增加了4.6%；而在海外市场，销量更是达到了2516383辆，增长了6.7%。此外，起亚还单独公布了其“特殊用途车”销量，达到了3932台。

　　不过，该集团并未公布两大品牌在中国市场的具体销售数据。根据国内上险量数据，现代集团（现代汽车和起亚）在华销量为314,025辆，不及其全球销量的5%。

　　在电动化领域，现代汽车打造了电动汽车专属平台E-GMP及电动汽车专属品牌IONIQ，开启品牌电气化时代全新篇章。N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N已于去年广州车展完成中国首秀，并计划将于2024年正式引入中国市场。

　　在氢能方面，在2024CES展上，现代汽车最新发布了基于HTWO品牌打造的氢能生态产业链，助力氢能社会打造，积极推动全球双碳目标的建设。

　　智能移动出行领域，现代汽车在2023年的CES上发布了“软件定义一切”(SDx，Softwaredefined Everything)战略，旨在通过先进的软件和人工智能，开发出能随时随地满足用户需求的移动出行生态系统。

　　销量目标方面，现代汽车计划进一步加强其混合动力汽车阵容，来扩大电动汽车的销售，同时凭借丰富的产品矩阵和捷尼赛斯豪华品牌车型扩大市场份额，实现2024年424万辆的销售目标，其中，在韩国本土销售70.4万辆汽车，而在除东亚以外的其他国家，计划销售353.9万辆。

　　起亚则将继续销售以电动车为代表的车型，以实现2024年320万辆的全球销量目标，其中，在韩国本土销售53万辆，海外市场销售263万辆，特殊用途车辆7000辆。