2023成都车展：智能化或为最大亮点

　　8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城正式开幕。

　　为期10天的车展以“智享蓉城，驭见未来”为主题，汇聚了来自全球汽车制造业最新的汽车科技与成果。129个国内外知名品牌携首发及爆款车型参与本次展出。展出车辆接近1600辆，展示面积超过20万平方米。

　　财经网汽车实地走访发现，此次车展的“主角”为新能源车型，而“智能化”是竞争最为激烈的“卖点”之一。

　　多款新能源车型亮相

　　本次成都车展，多家厂商首发亮相新款车型，以新能源车型为主。

　　具体来看，豪华品牌方面，奔驰亮相三款车型，包括全新EQE、GLE 400 e 4MATIC PHEV、迈巴赫S 580 e PHEV；宝马则带来国产新款宝马X5、宝马iX1及宝马i7M70L等多款新款车型。

　　自主品牌方面，比亚迪旗下仰望U8亮相，预售价为109.8万元，仰望U8豪华版将于9月下旬正式上市；发布不久的方程豹豹5、豹8也正式亮相，豹5开启盲订，价格区间为30-40万元；海豹DM-i则开始预售；搭载“e平台3.0、CTB、云辇-C”三大比亚迪明星技术的宋L亮相，将于今年四季度上市。长城旗下魏牌高山开启预定，哈弗猛龙及坦克400Hi-4T均开启预售。其中，哈弗猛龙为哈弗品牌首款新能源越野SUV，预售价为16-19万元。哈弗猛龙的推出，完成了其品牌在新能源城市SUV和新能源越野SUV的双线产品布局。吉利银河L6开启预售，并且旗下睿蓝品牌的睿蓝7车型正式亮相。

　　造车新势力在本次车展未有太多的“动作”。“蔚小理”三家，仅有理想发布了5C电池、理想首款纯电车型MEGA以及城市NOA的最新消息。理想MEGA将于今年12月正式发布，明年2月开启交付。

　　智能化为主要卖点

　　近年来，新能源汽车市场竞争加剧。多位“车圈大佬”曾喊话，新能源汽车电动化是上半场，智能化是下半场。而此次车展，车企正加速拥抱“智能化”。

　　飞凡汽车发布了飞凡巴赫座舱数字生态，该生态打破了手机品牌界限的车联融合方案。支持VIVO、小米等多品牌手机与车机的无感互融，将于今年第四季度推送给用户。

　　发布会上，OPPO副总裁吴恒刚表示：“随着汽车智能化趋势的逐步深入，汽车承载的服务场景日益增加；车，已经不仅仅是一个简单的交通工具，更是多智能终端间实现智能融合的核心场景。与此同时，用户对手机和汽车跨产业融合的诉求也在快速提升。”

　　星纪魅族集团董事长兼 CEO沈子瑜在车展发布会上表示“手机连接汽车以后，就是汽车的零部件。”

　　与此同时，极星与自动驾驶功能供应商Mobileye共同研发智能驾驶辅助系统，并且基于Mobileye SuperVision?技术平台联合开发的Polestar Navigation Polit智能驾驶系统，能在特定高速公路上实现点到点的智能领航，根据预设的路线，车辆可自主变道，自动进入或驶离高速公路。

　　麦肯锡研报指出，人工智能对汽车行业的影响最大，预计在全球智能驾驶相关领域将创造约3350亿美元经济价值。