EC7的车内同样有着很多出色的设计，首先内饰采用了蔚来的第二代数字座舱，拥有ARHUD的抬头显示、12.8英寸的OLED中控屏幕、车内256色可调的环绕式氛围灯等配置。
在用料方面，也无愧旗舰车型的定位，大面积的麂皮绒的材质包裹，车顶、中控台面板全部裹满。还有木纹的饰条，配合车内大面积的皮质包裹，整体的豪华感和精致感无可挑剔，基本上触手可及的地方不会出现裸露的塑料材质了。头顶的全景天幕，支持电控调光，用了灰色系的玻璃，比传统蓝色的调光玻璃更贴合车内整体设计配色。
多媒体系统的功能强悍，支持23个扬声器的杜比全景声，并且带有N-BOX增强娱乐主机，这套系统可以配合AR眼镜，在车内就能实现201寸巨幕的观影效果，并且显示内容还会根据车辆的动态行驶轨迹来自动稳定，降低晕车的风险。
座椅方面是EC7一个全新的设计，从座椅骨架开始就进行了升级。座椅除了缝线造型进行了调整，同时也增加了对腰部和肩部的支撑效果。当然，前后排座椅的通风加热按摩功能也完全不在话下。
副驾驶的女王座椅，也同步进行了升级，躺倒以后对腰部的支撑性变得更好，另外，副驾驶座椅支持18向的电动调节，靠背、坐垫、腿托可以分开加热了。
后排座椅支持电动调节，但仍可以通过手动开关进行翻折，这点设计很好。不会为了舒适性而牺牲掉SUV该有的储物空间扩展。
最后，咱们来看看这台车的机械参数，熟悉的480kW前后双电机能带来850N·m的扭矩输出，百公里加速只需3.8秒，配合双腔空气悬架的组合，在驾驶感受上也绝对不会掉链子。还提供75/100/150Wh三种电池的容量，最大续航可达940公里。
全文总结
总的来说，蔚来EC7在设计方面绝对是成功的，巧妙的结合了优雅与力量的设计元素。在保证了造型的同时，又兼顾了SUV的功能性，车内乘坐空间以及储物空间也没有受到影响。配置和动力也是蔚来一贯的高标准，再加上蔚来独有的服务体系，这台车肯定会笼络到一批家境殷实并且追求时尚的消费者拥护的。
