燃油车税收减少后电动车征税是必然趋势

　　乘联会8月9日发布7月份全国乘用车市场分析。报告称，传统燃油车的车购税10%，按发动机排量征收最高40%的消费税，按成品油每升征收1.52元的成品油消费税和其他正常税收。

　　未来燃油车保有量剧烈萎缩后，国家税收的缺口仍将需要电动车税收体系的支撑。电动车的购买和使用阶段，乃至报废环节的征税是必然趋势。