品牌复兴在路上 标致新408能爆发多大能量？

　　东风标致决定，将品牌焕新的开端落在旗下最走量的一款轿车车型之上。

　　6月8日，东风标致旗下首款搭载全新狮标车型——新408通过线上方式亮相。新408被东风标致视为承接品牌焕新的产品，以及加速朝“以客户为中心”转变及新品投放的重大成果。

　　自2018年之后，以东风标致、雪铁龙为首的法系汽车品牌在中国汽车市场面临挑战，白热化的市场竞争格局对两家法系品牌，从产品、品牌营销、定价等多方面造成挑战。从行业市场的来看，如何提振销量，争取更多市场份额一直是困扰两家法系品牌的问题。

　　对于东风标致来说，去年是一个变革之年：承接全球品牌定位，发布“新狮战略”，全面开启品牌向上，坚定不移的贯彻向“以客户为中心”转变，进行“用户共创”战略变革。

　　今年，东风标致将新408作为品牌焕新的开山作品，能否为东风标致带来多少改变？能否让东风标致在市场变化中进一步掌握主动权？

　　新408，有哪些产品亮点？

　　除了以往东风标致一再强调的法系浪漫，定位新法式高品质大家轿，新408将产品亮点归纳为三个方面：集狮魂美学、品质大空间、动感驾趣三大方面。

　　在外观方面，东风标致新408采用标致最新家族设计。

　　前脸部分，星动点阵式格栅中的点阵序列如众星拱月环绕全新狮标。狮眼LED大灯突出气场。獠牙LED日间行车灯下划。标榜“狮魂美学”的同时，也强化了车身视觉宽度。

　　新408腰身线条流畅动感，背部曲线以精巧的角度邂逅尾翼。17英寸钻石切割铝合金轮辋棱角。尾部，狮爪LED尾灯的轮廓与车侧线条自成一体，左右贯穿，尽显运动姿态。提炼后的狮爪LED尾灯，形简神不简。三条灯带呈渐变效果，闪烁间。

　　内饰部分，新408采用了标致家族化的i-Cockpit唯我座舱设计。

　　其中，中控台采用分层设计的理念，将视线区与操控区一分为二，赋予驾驶者“手不离盘、眼不离路”的从容驾控。中控台面通过融入横向线条元素，拓宽内饰视觉宽度，带来更充裕的空间感受。

　　新408全系标配12英寸液晶组合仪表盘，帮助驾驶者高效读取信息。新车还全系标配10英寸智能高清触控屏，通过i-Cockpit唯我座舱的黄金三角设计，让驾驶员回归C位。此外，新408内饰各功能区排布错落有致，为排挡前预留出较大的储物空间，让物件可以随拿随放。

　　坚持对内饰质感的追求，如采用焕新升级后的小幅多功能赛车式方向盘，尺寸、握感都更为运动。方向盘中部，全新锋锐盾形狮标在亚光镀铬饰条的映衬下显得更加精致。悬浮中控屏、出风口面板与贯穿左右的银色饰板共同营造品质感。此外，融合了经典与现代美学质感的钢琴式按键同样没有缺失。

　　智能配置方面，新408搭载了全新升级的Blue-i3.0智能网联系统，为用户提供更加顺畅、高效的智能交互体验。

　　空间方面，新408长宽高分别为4750/1820/1488mm。2730mm超长轴距进一步优化了后排乘客的乘坐体验。

　　动力配置方面，新408以同级最强1.6T涡轮增压直喷发动机+爱信6速手自一体变速箱的黄金动力组合带来酣畅淋漓的驾控体验。

　　品牌复兴在路上

　　自2002年成立至今，东风标致已经走过了20个年头，标致206、408等车型也曾深受中国消费者欢迎。

　　东风标致的高光时刻出现在2015年，那一年其销量超过了40万辆，是中国主流合资品牌之一。不过伴随汽车市场遇寒，东风标致车型推出缓慢、品牌营销、定价等问题被放到，后来导致其销量急转直下。

　　在2016-2020年间，其年销量从40万辆一路下滑至2.9万辆，逐渐被挤出主流之列。

　　在2020年年底，神龙汽车发布复兴的“元+”计划，以实现法系车在中国汽车市场的复兴。自此，作为神龙旗下品牌的东风标致、东风雪铁龙成为了重要的扛旗人。

　　我们看到，在2021年9月推出的凡尔赛C5 X年内13937辆的销量，已让东风雪铁龙找回了一部分信心。那么，东风标致的转型成果又如何？

　　2021年，东风标致所有的产品、营销和服务等，都在贯彻向“以客户为中心”转变。

　　去年东风标致的一系列转型取得了一定的成绩。根据东风标致公布的2021全年销量数据。数据显示，1-12月，东风标致累计销售51,056辆，同比增长74%。

　　我们看到，从去年4月开始，东风标致陆续推出“新法式臻品SUV—全新4008”、“新法式旗舰SUV—全新5008”、“新法式驾控旗舰—508L 2022款”、“ 2008 THE ONE—法式潮品SUV”，四款新车与 “大有品质生活家轿—408”合力，在5个定位清晰的市场区间，满足了各类法系车粉丝和消费者的用车需求。

　　据了解，在新车规划的时候，东风标致将用户关注和高频使用的高级别配置，用于主销级别车型上，做到了新车增配不加价。

　　比如，东风标致发布全新4008和全新5008时，主力车型进行了至高20项升级；东风标致把10英寸中控触摸大屏作为508L 2022款的标配，并在508L 2022款上搭载了ADAS智能驾驶辅助系统。

　　据了解，2022年，东风标致将在中法股东支持下，承接全球品牌定位，进一步提升品牌形象，加速新车型投放（包括首款全新狮标车型），并通过更多品牌、产品和服务共创，持续为用户创造价值，提升用户体验，实现品牌全面复兴，更好地服务于广大“狮粉”、法系车粉丝及中国消费者。

　　车云小结：

　　站在新旧势力加速融合、汽车产业深度变革的当口，转型，成为传统车企必须面对的课题，尤其是对市场表现亟待提升的东风标致来说。

　　如今，通过新408来承载其全新品牌焕新的开山之作，东风标致无疑是想通过市场基础相对更牢靠的产品实现转型，从而让更广泛的市场看到自身的变化与进步。

　　接下来，就全新408来说，无论是产品力特点还是营销模式，东风标致都应该坚守“以消费者为中心”的经营理念，不仅仅是彰显了其以产品为依托，持续“向用户型企业”转型的决心。也应该通过更切实的价格表现，让市场看到东风标致的诚意。