2022-04-01 09:12编辑：王雨
东风集团股份发布截至2021年12月31日止年度业绩，该集团取得收入人民币1130.08亿元，同比增加4.21%;母公司权益持有人应占溢利113.87亿元，同比增加5.85%;基本每股盈利132.16分，拟派发末期股息每股0.3元。
截至2021年12月31日，东风汽车集团本年度整车销售量为277.51万辆。根据中国汽车工业协会公佈的统计数字，按国产商用车和乘用车的销售总量计算，东风汽车集团2021年市场占有率约10.6%。
截至2021年12月31日止，东风汽车集团汽车整车产能约为351万辆。其中商用车整车产能约67万辆;乘用车整车产能约284万辆。
东风汽车集团董事长竺延风先生表示，2021年，国内汽车行业发展受到极大挑战，新冠疫情延续，汽车芯片短缺、大宗商品原材料上涨等问题对汽车行业影响极大。全年行业销售约2,627.48万辆，同比增长约3.8%。其中，乘用车销售2,148.15万辆，同比增长约6.5%；商用车销售479.33万辆，同比下降约6.6%。面对复杂多变的外部形势，集团通过抢抓市场、内部挖潜、降本增效、强化协同等措施，全年整体经营保持高质量发展，实现了收入及利润双增长、资产负债率及有息负债双下降的良好态势。
在确保合理产能利用率的前提下，由于云峰工厂的建设投产及易捷特新能源公司的产能升级，东风汽车集团产能将逐步提升，以满足产品生产的需要，预计到2022年末汽车整车产能为384万辆。
2021年，东风汽车集团坚持战略引领、市场驱动、精益高效的投资策略，全年共完成投资153亿元。重点推进核心研发能力建设、制造能力升级、战略商品布局及新事业核心资源掌控等工作。
2022年，东风汽车集团销量目标同比增长25%。其中，商用车销量增长10%，乘用车销量增长28%。商用车方面，将通过投放4款新品全面落实品牌向上，同时大力推进向新车销售+动力总成+后市场转型和协同工作，进一步提升东风商用车竞争力。同时加快全流程、全周期行销能力的提升，持续保持集团商用车在国六领域行业地位，体现“龙擎”动力总成品牌优势，实现GX高端重卡出口欧洲市场示範运营。乘用车方面，2022年将投放超过13余款新品，其中自主品牌5款，包括岚图梦想家、风神皓极等重点车型;合资品牌8款，包括东风日产ARIYA、东风本田e·NS1、新一代CRV、神龙公司D78等重磅车型。新品投放的同时亦将持续提升品牌好感度及溢价能力，加强数位化行销，为销量带来强劲动力。
