宁德时代发换电品牌 车电分离或成风口

2022-01-20 08:50作者:安安编辑:王雨

  近日,宁德时代可谓是动作不断,开发电池技术的同时,也在积极部署换电业务的发展。

  2022年1月18日,时代电服在线上举行首场发布会,发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。时代电服是宁德时代全资子公司,将致力于提供移动电能解决方案和服务。组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成。

  天眼查信息显示,去年12月27日,宁德时代新增多项“巨无霸换电块”、“巧克力换电块”、“巧克力换电块”商标申请信息,国际分类涉及科学仪器、运输工具等,目前商标状态均为“注册申请中”。

  官方信息显示,“巧克力换电块”重量能量密度超过160Wh/kg,体积能量密度超过325Wh/L,单块电池可以提供200公里左右的续航,并可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。

  据称,“巧克力换电块”可以适用于从A00级到B级、C级的乘用车以及物流车。换电站可以适配使用“巧克力换电块”的各品牌车型,打通了电池与车型的适配壁垒,实现换电车型的选择自由。

  消费者可以“按需租电”,根据自身的使用场景与习惯,自由选择租用换电块的数量。通过“按需租电”,消费者在日常市内通勤,只需租用一个电块。如果要长途出行,则可以选择两个或三个电块。

  同时,EVOGO组合换电解决方案可充可换,与现有的家充、快充共同构成全场景的补能方式。

  国家政策对于换电模式的推广无疑是各企业入局赛道的重要支撑力量。2020年11月,国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,要求加快充换电基础设施建设,协调推动智能路网设施建设。推动充换电、加氢等基础设施科学布局、加快建设,对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。

  2021年10月,工信部启动新能源汽车换电模式应用试点,11个城市纳入试点范围。纳入此次试点范围的城市共有11个,其中综合应用类城市8个(北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南),重卡特色类3个(宜宾、唐山、包头)。

  《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》发布后不久,宁德时代便与宏大爆破工程集团有限责任公司合资成立新能源科技有限公司,公司经营范围含“充换电设施销售”,疑似初步涉足换电领域。

  2020年12月16日,福建宏大时代新能源科技有限公司成立,注册资本为3000万元。股权结构显示,该公司的大股东为宏大爆破工程集团有限责任公司,持股34%,宁德时代新能源科技股份有限公司持股26%。

  资料显示,福建宏大时代新能源科技有限公司的经营范围包括:科技推广和应用服务;充电桩销售;插电式混合动力专用发动机销售;机动车充电销售;新能源汽车生产测试设备销售;新兴能源技术研发;新能源汽车换电设施销售;新能源汽车电附件销售;电池销售等。

  彼时,财经网汽车就新公司主营业务及前期发展规划等内容联系到宁德时代方面,对方暂未回应置评请求。

  去年12月29日,韩国市场研究机构SNE Research发布的数据显示,2021年1月至11月,宁德时代仍保持了电动汽车电池市场的主导地位。宁德时代以31.8%的市占率稳居第一,比第二名的LG能源解决方案高出10个百分点。比亚迪以9%的市占率位列第四。SNE Research指出,1月至11月,中国企业引领了电动汽车电池市场的增长。与2020年同期相比,宁德时代和比亚迪分别增长了180%和192%。

  此次EVOGO及组合换电整体解决方案的发布,无疑是宁德时代业务扩张的一大信号。时代电服总经理陈伟峰表示,将在10个城市首批启动EVOGO换电服务。据业内人士透露,宁德时代换电将面向全部车企。

  对此,国内新造车企、亦是换电模式拥趸者的蔚来汽车回应称,欢迎一切有利于电动车主方便使用和方便出行的创新和商业模式。蔚来方面表示,蔚来和宁德时代都是电池资产公司武汉蔚能的股东,双方在这方面一直有合作。投入资源开展电动车补能基础设施建设,对推动智能电动车的普及、促进交通领域向低碳环保方向发展是必要和有益的。当前最主要的竞争还是电动车作为一个整体和燃油车的竞争,所以一切有利于电动车主方便使用和方便出行的创新和商业模式,对于所有的电动车品牌来说,都是好消息。

  汽车行业分析师张翔曾告诉财经网汽车,换电模式会使得车企背负较重负担,理论上一辆汽车要配备两套电池。一套电池成本十几万(元),一座换电站的成本超百万(元)。

  宁德时代入局换电赛道,部分研究机构表示看好。

  日前,英大证券发布研报称,宁德时代入局换电赛道,短期将带动换电模式发展,巨头入局,换电模式有望兴起。英大证券表示,换电模式在政策面已经有了支撑,我国已经出台了一系列换电行业鼓励和支持政策,对推动我国换电行业发展起到了重要作用。换电模式与充电模式相比,最大区别在于,其电池的补能效率高。据不完全统计,到2025年国内的新建换电站至少超过2万座。市场预计对应的运营市场规模将达2631亿元,换电站设备市场将达693亿元。

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