10月8日，懂车帝实测3台尊界V800，在100km/h-0紧急制动时三次出现刹车踏板支架断裂。部分网友称该测试为极端工况、驾驶员脚踩刹车踏板力度过大。 懂车帝有关人员表示，百公里刹车实验是汽车实测最基本的科目之一，并非极端工况。本次节目中相关车型制动踏板支架断裂属首次出现，连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象。针对网传“4589N”踏板力数值，懂车帝方面表示暴力测试并不存在，系正常刹车踏板大力制动；“4589N”实为高速摄像机拍摄实验画面时，因摄像机与检测设备的液晶屏刷新帧率不同，拍摄到的液晶屏数字跳动出现残影，真实峰值数据为1612N，踏板力在达到峰值后迅速下降。
10月8日晚，尊界汽车官方发布情况说明称，其制动系统按照高于国家标准（GB21670-2025/GB7258-2026）、高于行业标准（QC/T788-2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中未发生制动踏板支架底座断裂故障。尊界汽车表示将进一步优化该部件设计，为已交付用户提供免费升级选择，并对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强。
