一段维修视频显示，一辆林肯MKZ因水泵故障需进行复杂维修。该车采用福特3.5升或3.7升V6发动机，其水泵为内置式，位于正时组件后方，无法从外部直接更换。维修时必须将整个发动机从车内吊出，才能接触到水泵。 在拆解过程中，维修人员发现发动机下方积存大量棕色泥状物，系冷却液与机油混合所致。此类混合物可能对发动机造成严重损害，若未及时处理，可能导致更大故障。
据称，该维修作业标准工时约为15.3小时，总费用估计在1500至2100美元之间，远高于普通车型400至1200美元的常规水泵更换成本。 视频发布后引发广泛讨论。部分观众认为此类设计缺陷应避免购车，也有车主表示其林肯MKZ或MKS长期使用无重大问题，累计里程超过25万公里。争论焦点集中于该车型的可靠性、维修成本及内置水泵设计的合理性。
