六、“轮胎开裂”投诉量持续攀升 “轮胎磨损”首进TOP5
据车质网数据显示，在2025年轮胎质量问题的投诉中，“轮胎开裂”依旧是投诉最为集中的故障问题，投诉量和投诉占比均较2024年有显著提升。同期，“轮胎鼓包”、“轮胎爆胎”和“轮胎磨损”问题的投诉量同比也出现了不同程度升高，其中“轮胎磨损”的投诉量上升幅度最大，同比上涨81%。反观“轮胎起皮”问题，其投诉量出现了同比下降，降幅为34%。
实际上，轮胎开裂、鼓包以及起皮等问题已成为近年来消费者抱怨的焦点。虽然上述问题与橡胶老化、轮胎结构强度及使用条件等因素有关，但随着近年来国家对于车辆排放问题的高度关注，车企对于轮胎供应商的要求也日渐升级（主要为油耗及排放要求），例如降低滚动阻力、降低重量等需求，因此对于轮胎的耐用性或多或少会产生一定影响。此外，受生产成本的“制约”，如何提高各胶种的相容性，是否具备合理的配方及加工工艺，也成为制约轮胎产品稳定性的重要因素。
从厂家对投诉的处理情况来看，投诉量大并不意味着厂家漠视产品质量。据车质网数据显示，2025年回复率达到100%的轮胎品牌共15个，其中有9个为新增品牌。特别是赛轮、万力、双星、三角、威狮和海大6个品牌进步尤为显著，投诉回复率实现从0至100%的跨越式突破。相比之下，固铂、优科豪马、普利司通和米其林的投诉回复率均较2024年有所下降。
总结：
近年来，轮胎行业对产品质量的重视显著提升，轮胎企业通过技术创新、工艺优化和质量管理体系升级等多维度举措推动产品可靠性升级。从投诉时间段及出现投诉行驶里程等方面来看，虽然部分前装配套轮胎产品的可靠性依然存在问题，但出现问题时间段和行驶里程明显后移。此外，从厂家对投诉的处理情况来看，大多数轮胎企业的投诉回复率均较2024年有所提升，处理问题的态度更加积极。未来，随着轮胎材料技术提升，监管体系不断完善，轮胎产品质量水平有望再上一个台阶。车质网也将持续关注轮胎产品质量及服务，通过多维度分析，全面护航消费者的用车安全。
