重点车型分析
1、销量暴涨 五菱缤果S变身“现象级”产品
作为缤果家族的第三款车型，缤果S上市后市场表现强劲，与缤果PLUS形成鲜明对比，10月份销量高达17,248辆，成为品牌旗下最炙手可热的车型之一。究其原因，离不开极致的性价比。只需花费7万多，就可以拥有430km的纯电续航里程、带AI助手的智能座舱以及2610mm轴距的大空间，可以说精准踩中了年轻消费群体“既要颜值、又要实用，还要高性价比”的购车需求。作为一款刚刚上市的全新车型，缤果S虽然在10月份投诉量略有增长，但仍保持在合理水平，投诉主要集中在服务问题，短期口碑表现良好。从投诉销量比数值变化来看，虽然告别了“零投诉”，但整体表现在所有榜单车型中依旧名列前茅。放眼未来，缤果S有望延续“现象级”表现，成为上汽通用五菱旗下又一“王炸”车型。
2、投销比表现稳定 极狐T1走上“爆款”之路
临近年底，纯电小型车市场竞争变得异常激烈，不少全新车型加入战局。极狐T1便是其中的代表之一，以百变大空间作为最大卖点，上市首月便销量破万。10月，极狐T1的销量再次大幅攀升，环比上涨49.1%，在纯电小型车销量排行榜中位居前列。作为核心卖点，其空间优势的确相当明显，虽然定位为小型车，但轴距已经达到了堪比B级车的2770mm，彻底颠覆了人们对于A0级车型的固有认知。但其并非单纯的做大尺寸，而是通过各种极具巧思的设计，带来不同的空间组合，精准解锁了年轻用户和家庭用户的核心痛点。反观极狐T1的月投诉表现，9月份和10月份的投诉量均为个位数，且多为服务问题，口碑表现值得肯定。从10月份投诉销量比数值来看，依旧保持在个位数，且较9月份略有降低，表现可圈可点。短期来看，极狐T1凭借大空间这个差异化卖点，有望在细分市场掀起新一轮竞争热潮，销量表现也有望水涨船高，成为“爆款”，指日可待。
