重点车型分析
1、投诉销量比进步明显 奔腾小马展现“黑马”之姿
进入2025年后，奔腾小马的市场表现整体呈现出震荡走高的势头。9月份，其销量达到年内最高点，环比上涨42.1%。今年1-9月，奔腾小马累计销量76,727辆，在一汽奔腾品牌中的占比已经超过一半，成为绝对的销量支柱。反观其近一年来的月投诉表现，多数月份的投诉量都保持在个位数。8月和9月的投诉量虽然升至两位数，但结合销量来看，仍处于合理水平。从9月份的投诉销量比数值变化可以发现，较8月份有明显降低，已回归个位数，投诉销量比表现在榜单所有车型中排名靠前。近期，奔腾小马推出了2026款车型，下调了部分车型售价并新增了车型配色，竞争力进一步增强。短期来看，奔腾小马已展现出“黑马”之姿，有望创造更好的市场成绩。
2、销量创年内新高 奔驰E级市场表现稳步向好
尽管受到新能源车的冲击，但北京奔驰E级的市场表现一直保持稳定，牢牢占据属于自己的份额。9月，其销量完成“两连涨”，不仅重返“万辆俱乐部”，同时还刷新了年内月销量纪录，环比上涨48.9%。今年1-9月，奔驰E级累计销量95,495辆，领先于老对手宝马5系近1万辆，但与奥迪A6L相比还有一定差距。从其近一年来的投诉走势来看，除2024年12月和2025年7月投诉量偏高外，其余月份都保持在正常水平，9月份投诉量保持在个位数，口碑表现可圈可点。结合奔驰E级9月份的投诉销量比数值来看，较上个月有明显下降，在榜单所有燃油车中排名首位，投诉销量比表现日趋向好。近期，随着各地陆续推出新的购车补贴政策，或将刺激市场销量增长，作为豪华中大型车的代表，奔驰E级的市场表现也有望更进一步。
