2024年9月国内汽车投诉排行及分析报告

　　车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题。9月份，质量问题投诉量再次降至万宗以下，投诉量环比下降8.7%，但投诉占比却提高了2.7个百分点，达到年内最高点。值得一提的是，其他问题本月投诉量结束“连涨”势头，转而出现大幅回落，环比下降35.1%，逐步回归常态。

　　在9月份质量问题投诉中，变速箱、制动系统和轮胎的投诉故障数出现逆势增长。其中，轮胎的涨幅最大，环比上涨9.6%，具体故障点集中在“轮胎开裂”，与部分德系品牌车型有关。

　　9月，销售欺诈迎来反弹，投诉问题数环比上涨10.4%，投诉问题点具体表现为“与宣传不符”和“出售问题车”，前者集中在部分德系品牌车型，后者则大多与自主品牌车型有关。相比之下，服务流程不完善本月投诉问题数出现大幅下滑，较8月份下降33.8%，占比下降4.4个百分点。

　　从9月份其他问题投诉问题点占比情况来看，“价格变动”退居二线，“疑似减配”成为占比最大的投诉问题点，较8月份提高了5.5个百分点，增量来自于部分日系和自主品牌车型。

　　从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2024年9月份共有4,886宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显示，9月份投诉回复率达100%的车企共84家，较上月增加9家，另有14家车企回复率达到90%及以上。总体来看，车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度日益提高，充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。