五、质量可靠性：车身附件及电器问题相对集中
根据调查结果显示，在接收到的105份有效问卷中，有58份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比超过五成。
在这些出现非人为故障的车辆中，首次出现故障行驶里程在500-1000公里的占29.3%，占比最高。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有56.9%的车主表示车辆在购车1-3个月出现了故障，此外，购车3-6个月出现首次故障的车主占比也相对较高，达到了32.8%。
在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2022款瑞虎5x的抱怨大多体现在“车身生锈”，另外，“其他”占比也相对较高，具体表现为“部件开裂”和“排气管锈蚀”等。据车质网数据显示，在受理的有关奇瑞瑞虎5x的投诉中，还存在 “发动机抖动”等问题。
尽管部分车主对于2022款瑞虎5x的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为11.4%和38.1%；认为“一般”的车主占比为44.8%；明确表示“不满意”的车主占比为5.7%。综合来看，2022款瑞虎5x的质量可靠性表现基本达到了消费者的预期。
