五、质量可靠性：“发动机/发电机故障灯亮”问题相对较多
根据调查结果显示，在接收到的102份有效问卷中，有11份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比为10.8%。
在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程500公里以内的占比最高，为45.5%；行驶里程在3000-5000公里出现故障的车辆占比次之，为18.2%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，对于大多数受访车主而言，车辆首次故障均出现在购车1个月以内，占比达到54.4%。
在对车主的进一步调查中我们发现，发动机/发电机出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于东风本田艾力绅在“故障灯亮”方面的问题抱怨最多，占比为72.2%。
尽管有部分车主对于东风本田艾力绅在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。给出“非常满意”评价的车主占比为18.6%；表示“满意”的车主占比最高，达到38.2%；表示“一般”的车主占比为33.4%，而明确表示“不满意”的车主占比为9.8%。
