五、质量可靠性：车身附件问题较多
根据调查结果显示，在接收到的110份有效问卷中，有69份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比超半数。
在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程5000-10000公里以上占比最高，为40.2%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有33.9%的车主表示车辆在购车6-12个月内便出现了故障，而首次故障出现在购车1个月内的车主占比为8.9%。。
在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比最高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”。经调查发现，车主对于2021款哈弗M6“其他”问题抱怨相对较多，这其中包括“电瓶故障”、“车身异响”等方面，均属于车身附件及电器方面的故障问题。此外，部分车主表示2021款哈弗M6还存在“车身生锈”等问题。
尽管部分车主对于2021款哈弗M6的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“一般”的车主占比最多，达到了46.4%，认为“满意”的车主占比为39.1%，“不满意”的评价仅为8.9%。综合来看，2021款哈弗M6的质量可靠性表现基本达到了受访车主的预期。
