三、驾乘感受：静音性有待提升
在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，有70.9%的车主表示更看重这款车的驾驶和乘坐感受兼顾，这一调查结果也与星瑞家用紧凑型轿车的定位相吻合。另外，还有15.5%的车主表示更看重星瑞的乘坐感受。
吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列VEP4 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，综合传动效率高达94.6%。新车采用前麦弗逊，后多连杆悬架结构，整体调校偏向舒适性，不过弹簧设定却并非是一味的“软”，中后段的支撑性比较好，而且回弹速度也相当出色，无论是过滤细碎颠簸还是缓解较大幅度的冲击，均显得游刃有余。
在进一步的调查中，将针对2021款吉利星瑞在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性以及功能性这6个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的大部分车主对于星瑞的加速性能、功能性、制动性能和转向性能给出了较高评价，但也有部分车主表示在行驶过程中，星瑞的静音性还存在提升空间，尤其是中高速时的风噪及胎噪比较明显。
在针对2021款吉利星瑞驾乘感受的综合评价中，参与调查的车主给出了客观的评价，近八成的受访车主给出了“非常满意”和“满意”评价，表示“一般”的车主占比为14.5%，仅有6.4%的受访车主明确表示“不满意”。
