五、质量可靠性：“其他”和“故障灯亮”问题相对较多
根据调查结果显示，在接收到的120份有效问卷中，有83份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比近七成。
在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程500公里以内的占比为6.7%；行驶里程在5000-10000公里出现故障的车辆占比最高，达到了29.2%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有7.5%的车主表示车辆在购车1个月内便出现了故障，而对于大多数受访车主而言，车辆首次故障均出现在购车3个月-18个月之间，占比之和达到了78.3%。
在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于江铃福特领界“其他”方面的问题抱怨最多，占比达31.7%，这其中多为“电路故障”问题。此外，还有部分车主反馈江铃福特领界还存在 “发动机故障灯亮”以及“变速箱故障灯亮”等问题。
尽管有部分车主对于2020款江铃福特领界在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。给出“满意”评价的车主占比最高，达到48.3%；表示“一般”的车主占比为44.2%，而明确表示“不满意”的车主占比仅为7.5%。
