五、质量可靠性：异响和轮胎问题相对较多
根据调查结果显示，在接收到的112份有效问卷中，有74份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比超六成。
在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程500公里以内的占比为7.1%；行驶里程在5000-10000公里出现故障的车辆占比最高，达到了40.2%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有8.9%的车主表示车辆在购车1个月内便出现了故障，而对于大多数受访车主而言，车辆首次故障均出现在购车3个月-18个月之间，占比之和达到了75.9%。
在对车主的进一步调查中我们发现，制动系统出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于别克君越 “刹车失灵”方面的问题抱怨相对较多，占比达21.4%。此外，还有部分车主反馈别克君越还存在“制动异响”、“发动机故障灯亮”以及“电瓶故障”等问题。
尽管有部分车主对于2020款别克君越在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。其中，超过半数的车主表示“满意”，给出“一般”评价的车主占比为37.5%，而明确表示“不满意”的车主占比为10.7%。通过调查结果可以看出，大部分车主对于别克君越的质量可靠性持肯定态度，基本达到了车主心理预期。
