五、质量可靠性：异响和轮胎问题相对较多
根据调查结果显示，在接收到的108份有效问卷中，有65份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比超六成。
在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程500-1000公里的占比为13.9%；行驶里程在5000-10000公里出现故障的车辆占比最高，达到了32.4%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有8.3%的车主表示车辆在购车1个月内便出现了故障，而对于大多数受访车主而言，车辆首次故障均出现在购车3个月-12个月之间，占比之和达到了71.3%。
在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于凯迪拉克CT4 “异响”方面的问题抱怨相对较多，占比达26.8%，主要体现在“发动机异响”、“中控台异响”等方面。此外，“其他”问题占比最高，部分受访车主反馈凯迪拉克CT4还存在“轮胎开裂”和“爆胎”问题。
尽管有部分车主对于凯迪拉克CT4在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比过半，给出“一般”评价的车主占比为35.2%，而明确表示“不满意”的车主占比为7.4%。通过调查结果可以看出，大部分车主对于凯迪拉克CT4的质量可靠性持肯定态度，基本达到了车主心理预期。
