五、质量可靠性：发动机问题相对较多
根据调查结果显示，在接收到的107份有效问卷中，有62份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比超过一半。
在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程500km以内的占30.6%；1000-3000公里出现故障的的车辆占比最高，为36.5%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有51.1%的车主表示车辆在购车1个月内便出现了故障，另有24.5%的车辆首次故障出现在购车后的1-3个月。
在对车主的进一步调查中我们发现，发动机出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2020款凯迪拉克CT5“异响”和“抖动”方面的问题抱怨最多，占比分别为35.3%和27.7%，主要体现在发动机异响以及在挂入D挡后，方向盘和挡杆抖动等方面。据车质网数据显示，在接到的有关2020款凯迪拉克CT5的投诉中，除各类异响和抖动问题外，发动机故障灯亮、车身共振等问题投诉同样相对较多。
尽管有部分车主对于2020款凯迪拉克CT5在质量可靠性方面存在抱怨，但依旧给出了相对客观的评价。其中，认为 “满意”的车主占比为40.6%，给出“一般”评价的车主占比为38.7%，而明确表示“不满意”的车主占比为20.7%。通过调查结果可以看出，大部分车主对于2020款凯迪拉克CT5的质量可靠性持认可态度，认为其在质量可靠性方面的表现与其高端定位相符。
