六、 产品可靠性：车身生锈、变速器问题相对集中
根据调查结果显示，在接收到的102份有效问卷中，有55份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比超过五成。
在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程500-1000公里的占42.8%，占比最高。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有71.4%的车主表示车辆在购车1个月内出现了故障，而购车1-3个月以及3-6个月时出现首次故障的车主占比均为14.3%。
在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器出现非人为故障的占比最高，多达34.6%，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2019款上汽大众途岳车身附件及电器方面的抱怨主要体现在“车身生锈”和“车内异味”问题上，占比相对较高。此外，部分车主还反馈2019款上汽大众途岳存在异响和顿挫问题。据车质网数据显示，在接到的2019款上汽大众途岳的投诉中，除车身生锈外，变速箱顿挫、无法换挡等问题投诉同样相对较多。
尽管部分车主对于2019款上汽大众途岳的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“满意”的车主占比最高，达到了61.6%，“一般”的评价占比为7.6%，明确表示“不满意”的车主占比为30.8%。总体来看，2019款上汽大众途岳质量表现基本达到了消费者的预期。
