六、产品可靠性：车身附件问题较多
根据调查结果显示，在接收到的103份有效问卷中，有57份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比超过五成。
在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程在500公里以内的占比最高，为46.7%。而对于首次出现故障时间段的调查结果显示，有41.8%的车主表示车辆在购车1个月内便出现了故障，另外，分别有38.1%和20.1%的车辆首次故障出现在购车后的1-3个月和3-6个月。
在对车主的进一步调查中我们发现，车身附件及电器附件出现非人为故障的占比最高，这一点也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，2019款一汽-大众探岳异响问题相对较多，此外，在自定义选项中，前大灯亮度下降、灯罩内部发白等现象最为突出。
从调查问卷中的质量可靠性总体评价中可以看出，认为“一般”的车主占比最大，达到了42.6%，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为3.4%和19.5%，此外还有34.5%的车主给出了“不满意”评价。由此可见，探岳虽然有一汽-大众品牌“德系品质”作为背书，但细节处理上却还有上升空间，与消费者预期有一定的偏差。
