四、驾乘舒适性：整体表现中规中矩
一汽-大众T-ROC探歌搭载了EA2111.4T发动机，并提供两种不同调校，变速箱方面与之匹配的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架组合。实际驾驶起来依旧是熟悉的大众风格，变速箱升降档非常迅速，悬架对地面细小颠簸过滤的非常到位，而面对非铺装路面时，悬架也能很从容的抑制颠簸。
本次驾乘舒适性满意度调查共分为8个方面，分别为空调、车内噪音、音响、悬架软硬、车内空气、乘坐空间、储物空间和座椅。参与调查的大部分车主对于悬架软硬、车内空气、储物空间以及座椅给出了较高的评价，不过也有部分车主表示车内噪音、悬架软硬程度控制的不算太理想。
在一汽-大众T-ROC探歌驾乘舒适性的综合评价中，“非常满意”和“满意”的车主占比超过六成，表示“一般”的车主占比30.2%；仅有9.1%的车主表示“不满意”，整体表现非常不错。
