舒适性
少有异味 异响拖后腿
在KX3的总体舒适性调查中，表示“非常满意”和“满意”的车主占到64.95%，在同级已调查车型中属于中等偏上的范围。
调查中我们发现，车主对车辆内部最不满意的项目中，静音性占比最大，达到了50.51%；其次是驾乘空间（22.68%）和悬挂软硬（20.61%）；紧随其后的是音响（12.37%）；内饰材料及做工（9.27%）和空调（7.21%）只有少量提及。值得一提的是，对于新车是否有异味的问题，有90.72%的车主认为没有异味。
具体来看，其实车主反映的KX3的静音性问题与部件的异响有关，包括悬挂系统、刹车以及内饰组件等，这也成为KX3在舒适性方面的最大减分项。
驾乘空间方面，其2590mm轴距的账面数据不小，实际体验也足以应付大多数人的需求。不过如果与同级别车型动辄2600mm以上的轴距相比，数字上显得不那么有优势。至于偏硬的悬挂，与车型定位、用料、调校水准有关,除去车型定位的因素，技术提升难度并不小。
总得来说，KX3的内饰在同级别车中表现得中规中矩，符合同级主流配置特点。作为入门级的小型SUV，大多厂家为了从价格上抢占先机，在用料和做工方面不免要多加考虑。好在KX3的座椅用料和造型颇有亮点，不仅提高了颜值，还提供了不错的乘坐舒适性，从而获得了不少车主的青睐。
