可靠性
质量问题部位比较分散
103辆参与调查的福克斯中，29辆出现过非人为因素的故障或质量问题，其中13辆进行过维修。这29辆车首次故障发生时，行驶里程都不长，其中10辆车首次故障发生在行驶里程还不到500km，从某种程度上说福克斯某些故障出现的相对较早。
在“最容易发生故障或质量问题的部位”一项调查中，选择变速箱的占比最大，为24.63%；其次为发动机和车身外部（车门、车窗、后视镜、雨刷、车漆）占比为17.24%。随后是电子装备及附件，占比13.79%，另外，转向系统占比6.9% ，选择“其他”部位的，也占到了20.69%。
在“这款车最严重的质量问题或缺陷”一项调查中，选异响问题的车主占比为31.58%，选故障灯亮占比24.14%，抖动占比17.34%，无法换挡占10.34，另外，方向跑偏、发动机皮带位移断裂、发动机怠速不稳等都有提及。可以看出，福克斯质量问题出现的部位比较分散，而且在关键部位也容易出现各种问题，显然厂家在产品质量管理上还有提升空间。
总体来说，此次参与调查的103位车主中，17.48%的车主对福克斯的质量“非常满意”，35.92%的车主表示“满意”。表示一般和不满意的两项之和为46.60%。
