可靠性
整体获认可 短期表现待提升
102辆车中，已经出现过非人为因素故障的占比25.49%，这些车辆中的近4成经历过检测或维修。
首次故障位置上，传动系统相对集中，占比为3成。电子设备及附件、车身外部的占比分别为1成多，车内部及内饰、刹车系统的占比均不到一成。值得一提的是，温控系统、动力系统、转向系统均未在次项中被提及。以往很少被选择的“其他”选项也有3成多车主选择，车主表示，这不代表汽车产品本身出了问题，主要是因为他们看到的宣传和购买到的产品在功能上有差异。
首次故障出现时，4成多车辆的行驶里程在500km内，近4成在3000～5000km，还有近两成在500～1000km。这样的数据表明，博瑞的短期可靠性表现还有较大的提升空间。
在本刊合作媒体车质网的投诉平台上，投诉博瑞的案例中，与产品本身质量有关的投诉并不多，引发投诉的主要原因是车主认为一些车型在厂家的宣传中搭载了G-netlink系统，但车主在提车后发现并无此配置。
就产品本身质量可靠性而言，博瑞的整体表现获得了7成多车主的肯定，仅有两成多车主表示“一般”，且没有车主给出差评。
