结论
外形和安全最受追捧 品牌价值是优势
每个消费者喜欢一款车的理由不尽相同，但一个品牌和车型的某些方面则会成为众多消费者选择它们的共同原因，比如新迈腾的外形、安全性和品牌价值。此次调查中，上述三项成为了车主对新迈腾最满意分项排名的前三甲，占比分别为74.40%、69.60%和57.60%。另外，质量和油耗也获得了50%以上车主的好评（见表十九）。
加长版的新迈腾是大众专门为中国市场全新研发的一款中级车，其目标直指中级车的高端市场，加长的车身充分满足了国内商务轿车市场对空间的需求。另外，新迈腾的“小辉腾”名号也是名不虚传，整体造型都在引用大众旗下更高端车型的设计元素，不论是前脸还是尾部，新迈腾都显得更为庄重和大气，气场十足。
再说车身的镀铬装饰，高亮度的金属饰物总会引起别人的注意，这也成为不少车型用来提升产品高档感的常见手法，偏向商务气息的新迈腾虽未能“免于俗套”，但运用得当，不仅让人觉得那里是应该有一条镀铬线条，而且还很有质感，整车外貌品相也得以高端化。
安全方面，新迈腾（欧洲称为第七代帕萨特）在E-NCAP碰撞测试中取得了5星的好成绩，虽然C-NCAP还没有对国产新迈腾进行碰撞测试，但想必始终坚持原汁原味打造德系合资车的一汽-大众会沿袭德国大众良好的造车品质，不会在安全性能方面做出过多的妥协。比如日间行车灯可以有效的对路面上的其他车辆以及行人作出警示；前通风盘、后盘式刹车完全满足日常需要；儿童座椅卡扣的出现又让新迈腾增加了对儿童的保护??
有了品相、产品力，大众在中国深耕多年造就的口碑又为新迈腾的销售锦上添花。在国内，大众汽车是最早进入中国的汽车制造商之一，从上世纪80年代开始就在中国成立汽车合资企业，不论是车坛常青树捷达，还是被称为大众最美车的CC，都让其在中国市场吸引着消费者的目光，聚拢着人气。这样的“人和”需要时间积淀，需要产品说服力，显然，大众、一汽-大众做到了。
调查问卷中，我们还请车主提出他们眼中新迈腾还有哪些方面有待提升，以最大程度地满足消费者的需求。数据显示，有24.80%的车主希望能以更亲民的价格买到新迈腾，除此之外，车主们也在其他方面提出了自己的看法，但分布都比较分散（见表二十）。
