车主基本面
男性车主占比大 购车多在1年左右
在参与调查车主的反馈中，“价格”、“油耗”、“安全”等与车辆内在品质关系更紧密的分项获得了车主们最大的认可，由此可见昊锐更能吸引有一定积累、能够很好地平衡工作和生活的“当代中国新力量”，特别是其中的男士。在129位昊锐车主中，超过93%的车主为男性，只有近7%的车主为女性（见表一）。确实，作为一个追求品质，追求内在价值与成就的消费群体，一款公私兼顾的“全能座驾”对他们的吸引力不言而喻。
车主年龄构成方面，昊锐偏向沉稳的外形，以及4838mm的车长都能够取悦有岁月经历的一部分消费者。40～49岁的车主占比最大，为39.27%，其次为30～39岁的车主，占比为34.19%，值得注意的是，昊锐也吸引了一部分年轻车主，20～29岁的车主占比为19.31%（见表二），想必这与昊锐适时推出1.4TSI+DSG版本不无关系，毕竟能兼顾油耗和动力的车型对年轻消费者来说是个不小的诱惑。
调查显示，消费者购买昊锐的时间集中在6～12个月和1年以上，占比分别为37.21%和32.56%，二者的合计比例近70%，购买1个月以内车主的比例仅占4.65%。这说明，对于2009年8月上市的昊锐来说，有不少车主是在其上市后不久就出手购得新座驾了（见表三）。
行驶里程上，由于相当部分的车主已经购车1年以上，因此10000～20000公里区间的车辆占比最大，为29.46%，其次为行驶里程5000～10000公里的27.13%，行驶1000公里以内车辆的占比最小，仅为5.43%（见表四）。此次调查未见行驶50000公里以上的车辆。
可以说，中高级车的消费群体大多处于人生的发展期，他们在事业上有所建树，在社会上扮演着中坚力量的角色，对座驾品质的要求更为苛刻，而昊锐70多年的发展历程所带来的品质积累，最符合这部分消费者的诉求。加之1.4TSI+DSG的黄金动力组合，昊锐又将它的魅力展现在了稍年轻的一部分消费者面前，并赢得他们的青睐。
