吉利银河E8前车急刹AEB系统未介入

本人2026年5月2日14时56分在高速公路以80km/h匀速正常行驶，前车突发紧急制动，因避险制动不及时发生追尾事故。事故发生全过程车辆传感器、雷达无外物遮挡、车辆无故障报警提示，车辆AEB主动安全系统全程未预警、未自动介入制动。厂家事后出具检测意见，以障碍物重叠率不足、事故中小幅转向为由判定AEB无法触发；但本人留存完整行车记录仪影像，视频客观印证目标障碍物重叠占比近乎满幅，临近碰撞仅小幅向左微调方向，该操作目的为缩减撞击力度、降低车辆受损程度，并非大幅度避让操作，厂家以此作为AEB失效免责依据缺乏客观事实支撑。4S店另行给出答复，主张驾驶员提前踩制动致使AEB不启动，该说法与厂家检测结论前后矛盾、释义冲突。本人多次正式向车企书面申请公示该车型AEB官方触发工况、判定逻辑与软硬件标定参数，车企无故拖延、拒不提供相关技术标准，无法佐证自身结论合规有效。案涉车辆AEB实际表现与产品宣传安全性能不符，存在安全性能不达标隐患，现要求厂家重新核验车辆系统数据、出具客观合规的官方检测说明，并依法妥善处置事故相关损失。