埃安AION S Plus中创新航电池绝缘故障

本人2023年5月购买广汽埃安SPLUS，搭载中创新航磷酸铁锂电池，行驶约3年20万6千公里。2026年6月3日晚行驶途中突然出现系统故障，停在路中间无法行驶，后拖至经销商检查，判定为电池内部绝缘失效。经销商以里程超过20万公里为由要求自费更换动力电池，具体故障原因也不清楚。从买车到现在全程按时在经销商处保养，无泡水、无私自改装，正常行驶。车辆全程规范使用、定期保养，正常行驶突发高压绝缘故障，车辆动力受限随时趴窝，经销商检测确定动力电池内部绝缘失效、判定电池故障，以里程超15万公里超出国标质保为由拒绝免费维修，报价高额自费处理。依据《产品质量法》，产品出厂先天制造缺陷不受三包里程限制，产品交付10年内厂家仍需承担缺陷质量责任。该款车型配套中创新航磷酸铁锂电池为批量通病，全国数千台同车型在无外力损坏前提下，普遍在18万至30万公里出现同款绝缘故障、电池漏液鼓包，属于原厂电芯生产设计缺陷，并非车辆正常磨损损耗损坏。故障隐患出厂时已存在，质保期内隐患潜伏，后期里程增加才显性爆发，不能以超里程免除厂家产品质量责任。经销商单方面以营运、超里程拒保无法律依据。