埃安AION Y起步电耗4月中开始突然翻倍

本人2023年9月购车埃安YP510，电池是时代广汽电池，电机尼德科电机，并购买电享家三电50万公里延保，用作网约车用途，驾驶3年一直单踏板强回收，每天车辆全天电耗和瞬间起步电耗情况十分清楚，问题出现在今年4月15日之后，起步电耗突然翻倍，30-50码在不开空调情况下起步电耗去到30-35百公里电耗，这是及其不正常，因为此车本人天天开12个小时做网约车，每天也会特别留意全天电耗和瞬间起步电耗情况，于4月15日后突然发现平路起步电耗异常，匀速起步高达30-35电耗，然后经过两天多次测试起步也是如此，这起步电耗由购车到4月15日之前从来没遇到过，然后立马联系4S店进行排查，经过4S店两次排查，也没有查出问题，并没有任何故障码产生，其中一次由维修技术人员陪同一起试车，当时也是如此高的电耗，维修技术人员也觉得有问题，但是因为查不出问题出于哪里，只能搁置，后经过本人多方面排查也是无果，目前可以确定的是，电池没有异常，在正常范围内压差和电池衰减也是正常良好状态，可以排除动力电池问题，刹车系统也检查过也可以排除在外，BMS店里的维修师父，也重新刷写过版本，电机没有故障码无法排查，电池充电度数本人由9%用慢充到100%，充进去电池度数没有异常，可排除厂家后台锁电，图片上附带三张图，第一张是起步电耗图，去到30，平时起步大概14-16之间，问题出现后，多次尝试起步测试，也是这个阈值，因为市区通勤接单，4月15日之后，平均一天电耗在不开空调情况下去到16-17百公里电耗，这是及其不正常，因为本人都是固定市区区域接单，所以每天也是固定区域，路况不存在变化，可以从图二图三图四电享家看出，问题出现后和之前正常每天百公里电耗对比平均下来一天起码高了3-4个点百公里电耗，因为市区通勤，停车下客接客，等灯，等情况十分频繁也不可避免，在出现此问题后，每天只要停车重新起步或者减速二次提速后瞬间电耗的飙升，导致近期每天市区通勤整天续航严重下滑，但快速路和高速路，本人也多次测试，在快速路和高速路上电耗是正常的和原来没出现此问题前稍微略高一点但基本一致，经过本人多次同路段高速路测试，车辆匀速提到100时速后，保持100时速，将驾驶仪表清零，保持100时速不变，继续行驶，因为清零后行驶一公里后会跳出来当时行驶这1公里的实时电耗大概在15个点百公里电耗，然后一直行驶50公里，走出来电耗也是正常，也是接近以前正常状态值，匀速下无太明显异常，电耗相对正常接近以前水平，重点是低速起步，每天多次反复测试目前只要正常起步就去到30-35个百公里瞬间电耗，此问题已经让本人十分烦恼多天，因为多方面检查无法查出异常故障，但异常由4月15号之后一直至今没解决，经过多方了解，排除明面上可查出问题和故障外，现在唯一，剩下BMS电控问题，于4月28日，投诉厂家，高度怀疑厂家后台在没经过车主同意，近期BMS参数进行过远程调整，不然不会起步电耗突然异常翻倍，电池衰减续航下滑是逐步的，并不会突然断崖式下降，更不会只体现在起步电耗异常翻倍，而匀速下正常，4S店里面我这车型很多，他们其实只要随便拿一台同型号和电池品牌的去进行起步测试电耗就知道，正常都是在14-17之间，绝对不可能起步瞬间去到30-35电耗，每天反复起步通勤整体续航严重下滑，本人准备五一过后，致电工信部电话，进行投诉维权，必须要厂家给与解决方法，今天慢充测试突发以下情况，慢充率严重下降对比之前数据，今天补充车辆匀速起步50码的瞬间起步电耗功耗视频为证，去到35百公里瞬间电耗，对比没出异常前，正常50码匀速起步提速大概16-17左右，翻了一倍，市区通勤不断反复起步，停车再二次起步，每天续航严重下滑，望车质网同步反馈厂家，谢谢，节后本人会同步工信部和12315进行维权，可以判定厂家近期远程对bms放电起步策略做过更改或微调，本人车子购买三电延保，不允许在本人不知情的情况下进行远程后台策略性充放电起步限流等数据调整第二次投诉：附上5月最新每天的电耗情况，和没出问题前整个3月电耗情况对比，在同路况下同驾驶模式下，平均每天百公里电耗对比没出问题前，至少高出3度电每百公里，期间因为天河东圃4S店和本人协商希望能先将投诉撤回来，再做排查，当时本人答应了先撤下来，附上聊天记录在图六，然后一直至今也没法解决异常，期间厂家致电本人，我要求更换另外一间4S店再做排查，在厂家安排下，在5月17日当天，去到海珠埃安店，等了两个小时，谁知也是插进电脑读读有没有故障码，当时维修师傅说，天河检查不了故障，他们同样也是检查不了，他们权限只能做到这样，后台参数详细BMS策略标定他们没法查看，只能厂家那边处理，他们也都是单纯用电脑扫一下没有故障码说正常就算，简直严重浪费本人时间，重复做一些毫无帮助解决问题的举动现要求如下：1：厂家必须3天内，后台对本人车辆做整车BMS策略标定重置和恢复，解除一切没经本人同意的私下参数限制调整2:此异常已经严重影响到本人用车，足足一个月为了此事烦恼无法好好安睡，同时不再接受，任何门店安排检查的行为，简直纯属浪费本人时间，已经多次检查无果，以无故障码为由说正常，什么都不了了之，反向质疑本人提出的异常问题，根本不是站在同一角度达成共识去解决突发的异常3：若需要再做排查，必须由厂家亲自安排厂家技术专员到厂家技术部门进行排查，任何一间门店都不会再去，心累4：以上投诉会继续同步各大媒体曝光，并不会善罢甘休，必定会继续维护本人合法权益。