宝骏云朵自动刹停延迟 TCS打滑

本人名下车辆为上汽通用五菱宝骏云朵纯电动乘用车，该车存在多项电控系统标定缺陷，存在严重行车安全隐患，具体问题如实描述如下：1.牵引力控制TCS介入严重滞后：雨天湿滑路面、地库、雨天超车切线时，油门稍深前轮立即空转打滑约1秒，TCS才介入，前轮打滑丢失转向，极易侧滑、碰撞。剎车也不线性。2.自动驻车（AUTOHOLD）触发延迟，斜坡泊车极易溜车：车辆自动驻车功能必须深踩刹车约1秒才能激活，日常泊车时驾驶员不会每次刻意深踩等待1秒；在斜坡泊车时，若未等AUTOHOLD激活就松刹车，车辆会向后溜车约1/3米后，动力才介入起步，极易发生溜后碰撞、剐蹭事故，存在严重安全风险。3.车辆低频电磁辐射体感异常：长期驾驶车内，明显感受到低频电磁波带来的头部不适、头晕，影响驾乘专注力，间接增加行车安全隐患。以上问题均为车辆出厂软件标定不合理导致，非个人驾驶操作不当、非硬件故障，属于该车型共性通病。目前该车型已停产，但安全隐患持续存在，日常泊车、雨天行车风险极高。诉求：1.恳请监管部门对宝骏云朵开展实地安全测试核查，包含TCS响应速度、斜坡自动驻车触发逻辑、溜车距离等项目；2.责令上汽通用五菱通过OTA升级优化电控程序，调快TCS介入速度、优化AUTOHOLD触发逻辑，缩短斜坡溜车距离；3.排查车内低频电磁健康隐患，保障车主行车安全与驾乘健康。