领克Z10图像模糊 无四向行车记录仪

领克Z10四大严重问题持续恶化，官方敷衍塞责、置车主权益于不顾！投诉时间：2026年3月29日（首次）/2026年5月11日（二次投诉）涉及车型：领克Z102024款95kWh766km后驱智驾Max距离首次投诉已过去一个多月，领克官方非但没有积极解决问题，反而采取了更加令人不齿的“拖字诀“在提出一个毫无诚意的补偿方案被我明确拒绝后，官方直接选择“装死“，至今再无任何回应，并且明确回应车的问题确实比较基础，但是无法补救。这种对待车主的态度，令人寒心，更令人愤怒！现将四大问题及最新进展一并陈述，恳请平台持续关注，督促领克给出实质性解决方案。-、行车记录仪功能存在严重缺陷，形同虚设原厂行车记录仪夜间拍摄噪点严重、动态画面模糊，无法清晰辨识车牌信息，严重影响事故取证。虽经FlymeAutoX2.0系统升级，问题仍未得到任何实质性改善。行车记录仪是保障行车安全的核心功能，在关键时刻是车主维护自身权益的重要证据来源。一个连车牌都拍不清的行车记录仪，跟废铁有什么区别？领克对此置若罔闻，是技术无能还是态度敷衍？二、车机体验与官方宣传严重不符，涉嫌虚假宣传领克官方宣称Z10搭载AMDV2000A芯片，具备“桌面级PC性能“，算力为高通8295的1.8倍。然而实际使用体验与宣传天壤之别：-车机启动严重卡顿，日常使用频繁掉帧-偶发死机黑屏，需重启恢复-应用生态极度匮乏，应用市场仅6款应用，形同虚设-OTA升级频率低且多为非核心功能更新，与“常用常新“承诺相去甚远所谓“智能座舱“，不过是营销话术罢了。花近30万买的车，车机体验还不如十万级别的竞品，领克的良心不会痛吗？---三、手机解锁功能形同虚设，官方长期漠视用户反馈本人使用OPPO手机，自2025年起通过多种渠道多次反馈靠近解锁、蓝牙解锁功能无法正常使用的问题，包括但不限于：拨打官方客服电话、在官方APP反馈、前往4S店报修并由技术人员现场调试。然而官方始终采取忽视、拖延态度，最终不了了之。经搜索发现，网上反映相同问题的用户众多，并非个案，但领克始终选择无视。更令人愤怒的是，官方客服曾明确回复：“目前仅支持苹果和魅族手机，小米做过部分优化，其他手机品牌均未经测试。“作为一款2024年底上市、标榜“智能座舱“的车型，这种赤裸裸的“手机歧视“简直荒谬至极！难道买领克的车之前，还得先换一部苹果手机？其他品牌手机用户就不配享受完整的车辆功能？这种极不负责任的做法，不仅是对消费者的歧视，更涉嫌虚假宣传！---四、终端价格大幅下探，严重损害首批车主权益车辆交付仅半年，领克及经销商即开展大规模降价促销，次低配车型降幅超7万元，顶配库存车售价较上市价下调近9万元。作为首批支持领克的车主，我们承担了最高的购车成本，换来的却是：-残次的产品功能-敷衍的售后服务-断崖式的贬值损失厂家未对首批车主提供任何补偿方案，严重损害了早期购车用户的合法权益。领克的这种做法，寒的是首批车主的心，毁的是自己的品牌信誉！---【最新进展】首次投诉后，领克官方绝不联系，只让4s店带话，提出所谓的“补偿方案“。但该方案毫无诚意，完全无法弥补上述问题给车主带来的实际损失和使用困扰，被我明确拒绝。然而，令我万万没想到的是——在我拒绝之后，领克官方直接选择了“人间蒸发“，至今再无任何人员跟进、无任何解决方案、无任何解释说明。这就是领克对待车主投诉的标准流程吗？第一步：拖——能拖多久拖多久第二步：堵——用小恩小惠试图封口第三步：装死——车主不答应就直接无视---【我的诉求】1.彻底修复行车记录仪功能缺陷，达到行业正常使用标准2.优化车机系统性能，丰富应用生态，兑现“智能座舱“承诺3.解决手机解锁功能兼容性问题，停止品牌歧视4.针对首批车主的降价损失，给出合理的补偿方案5.官方就敷衍塞责的态度向车主公开致歉---装死解决不了问题，拖延换不来谅解。如果贵司继续这种傲慢、敷衍、不负责任的态度，我将继续通过一切合法渠道维护自身权益，包括但不限于：会举报、通过法律途径追究贵司的违约责任。