一汽大众探岳原车韩泰轮胎开裂严重

本人于2025年9月30日，购买一台大众探岳300车辆。车辆购买不足半年，行驶里程不到5000公里，首保都尚未做，车辆正常日常行驶无磕碰车辆轮胎出现明显开裂质量问题。发现问题后，我第一时间于4月2日主动联系购车4S店反馈情况，门店告知我联系克拉玛依当地授权经销商处理。(车辆实际使用地为克拉玛依)4月4日我前往当地门店检查，维修师傅现场查看、拍照取证。门店告知正值清明假期，节后上报轮胎厂家做质量鉴定，等待厂家结果通知。此后我多次主动催促沟通，事情一直被拖延搁置，直至4月16日才收到门店消息，厂家初步鉴定轮胎符合厂家理赔条件。但门店后续提出不合理处理方案：要么车主自行往返乌鲁木齐更换轮胎，要么门店邮寄轮胎，同时要求车主自行承担物流运费、轮胎拆装工时费用，还要车主缴纳1000元押金。门店表示后续厂家二次鉴定合格才可退还押金，鉴定不通过则不予理赔，相关费用全部由车主自行承担，该方案我完全无法接受。车辆为新车低里程，刚刚做完首保，正常车辆行驶几万公里也只会磨损胎纹，绝不会出现轮胎自然开裂情况，明显属于轮胎出厂橡胶配方缺陷、原厂配件质量问题，并非车主驾驶磨损、外力撞击等人为原因导致。厂家以轮胎属于易损件、磨损达不到理赔标准为由推诿敷衍，完全不合情理。新车几千公里就出现轮胎开裂质量隐患，严重存在行车安全风险，严重侵害车主合法权益。购车门店、区域售后相互推诿、长时间拖延售后处理，设置押金、运费、工时费等不合理门槛，把厂家配件质量问题成本转嫁给消费者，严重违反汽车三包相关法律法规。现本人正式提出合理维权诉求：1、车辆四条轮胎全部免费更换全新原厂正品轮胎2、轮胎物流运输、拆装更换、路途往返等所有产生费用，全部由经销商及厂家承担3、拒绝缴纳1000元押金，厂家内部鉴定流程不得约束车主、不得将售后风险转嫁车主4、厂家及4S店尽快妥善完成售后理赔处理，杜绝拖延推诿。新车原厂配件质量缺陷，理应车企全权负责售后质保理赔，恳请相关部门介入调解，维护车主合法用车权益。