乐道L90厂家隐瞒改款计划 背刺老车主

我们是乐道L90首批车主，在蔚来最困难的时刻选择信任，如今却感到这份信任正在，被系统性瓦解。近期广大车主通过各种渠道反馈诉求，至今未收到官方回复，看到的却是网络大V的疯狂洗地。沉默，已成为对我们最大的伤害。一、一个事实：一辆车短期改款核心原因卖不动，而L90卖不动，不是市场原因，而是蔚来自身的产品上市计划及定价失误。乐道L90上市后连续三个月销量破万，说明产品本身没有问题。销量断產下滑的爽正原因，是2025年9月前来ES8以Baas方案29.88万元的价格上市，直接与L90形成内部竞争。这是企业为了尽快扭亏为盈，用ES8的性价比误伤兄弟车型。短短数月，L90从月销破万跌至2026年1月的1502辆。万万没想到，蔚来从亏损泥沼中上岸的第一刀，先刺向了自己的关键阶段选择L90的老车主。二、一个疑问：承诺，还能信吗？高管曾多次表示“纯视觉方案够用“神玑芯片短期不会上乐道”。如今2026款L90不仅搭载激光雷达，更搭载神玑NX9031芯片，算力超1000TOPS，智驾体验断崖式领先。一位车友群车主购车前反复向销售确认“近期不会改款”，销售明确承诺不会，提车仅十几天后新款发布，至今没有任何道歉。蔚来高管在用户活动上的表态，被一次又一次的事实打脸。诚信是企业赢得客户的基础，如果连这都可以反复推翻，谁能保证2026年四季度不会又来一款搭Nomi+天行底盘的L90？三、一个对比：别人能做到，蔚来呢？极氮2022年投入超3亿元为老车主免费升级8155芯片；2025年再次启动“千里浩瀚H7“众筹升级，面向超7万车主提供智驾硬件更换服务，极氪承担全部研发费用和超一半硬件成本，车主仅需支付1.35万至1.85万元。比亚迪2026年初官宣天神之眼5.0并大规模OTA推送，覆盖全系车型。同样是面对“背刺”的争议，这些品牌选择了用行动回应。而蔚来，至今连一个正式的硬件升级方案都没有给出。四、一个担忧：信任一旦失去，后果远比你想象的严重一款车好不好，老车主最有发言权。我们曾是蔚来最忠诚的“编外宣传员”，如今品牌忠诚度荡然无存，更不要提转介绍指标。潜在客户会问：今天买乐道，明天会不会被当成下一批”韭来”？企业自身战略失误的代价，不应转嫁给客户。干万不要把老车主放在对立面，届时蔚来面临的不仅仅是竞品的压力，还有老客户的联合压力。届时，水能载舟亦能覆舟。我们仍在等待答案。希望这个答案，不会来得太晚。