比亚迪汉EV模式下输出功率大幅下降

投诉品牌：比亚迪投诉车系：汉投诉车型：汉DMi25款智驾版购车时官方宣传该车搭载高性能电机，纯电模式下动力充沛。然而，在OTAV1.4后，车辆性能出现严重衰减，具体问题如下：1.动力严重“锁水”，实测数据腰斩升级前，车辆在纯电运动模式下，电机输出功率可正常达到140kW左右（符合官方标称性能）。升级后，满电状态下深踩油门，功率表仅显示108kW，降幅高达23%。这相当于我支付了200kW级动力总成的费用，却只能使用一半的性能，严重违背购车时的性能承诺。2.第一次投诉后，厂家与4S店互相“踢皮球”，到现在没有提供任何解决方案3.法律层面：涉嫌多重违规*虚假宣传/消费欺诈：交付后单方面通过OTA降低核心性能参数（电机功率），导致车辆实际性能与工信部备案、宣传手册严重不符，违反?《消费者权益保护法》。*侵犯知情权：升级前未在更新说明中告知“功率限制”这一关键变更，侵犯消费者知情权与选择权。*违反监管新规：根据工信部相关要求，车企不得擅自通过OTA更改与准入一致的核心参数（如电机功率）。4.安全与情感的双重伤害*安全隐患：功率被锁导致高速超车、紧急避让时动力储备不足，存在严重安全隐患。*情感背刺：作为支持国货的比亚迪车主，对厂家这种“过河拆桥”、通过OTA“暗改”老车主性能以保护电池或推新款的策略感到极度失望。这不仅是财产损失，更是对品牌信任的践踏。投诉诉求：1.立即恢复性能：要求比亚迪通过新版OTA程序，将车辆纯电模式最大输出功率恢复至升级前水平（约140kW），或提供官方书面说明并赔偿性能损失。2.公开道歉与解释：要求厂家公开此次升级限制功率的真实原因，并向受影响车主道歉。3.履行三包责任：若无法恢复，应依据?《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，对因质量问题导致的性能降级承担退换或赔偿责任。