比亚迪汉OTA升级后限电功率下降

1、经常OTA不经过车主同意也不告知车主。2、锁功率，2025款汉DM-i从系统版本1.4.1车升级至1.4.2，随后升级至1.5.0后质，车辆加速性能明显变弱，纯电输出功率显著网降低。在高速馈电情况下，深踩油门提速延迟较大，需发动机转速上来后才缓缓提速，这是版本升级后最直观的感受。推背感明显下降。官方宣传的前置前驱车型搭载200kW电机，但厂家通过OTA将功率“对半砍”，目前纯电最高功率仅约100kW，此举涉嫌欺诈消费者，辜负了消费者真金白银的支持。诉求:解除电机功率非法限制、恢复标称动力、排查BMS电池管理系统和VCU整车控制器、公开说明锁限功率的真实原因、向受影响车主道歉并整改、公布老款车型后续OTA计划、同步推送新功能。买的时候是什么配置，开的时候就应该是什么配置，这是最基本的道理。