比亚迪汉车辆OTA升级后限制功率输出

2025年3月购入车辆，2026年3月23日晚，车辆电量63%时，在运动模式及EV模式下将油门踩到底，功率仅达106kW，车辆提速缓慢，数秒内无法正常提速，险些引发事故。后续测试HEV模式，功率亦不足140kW，与厂家宣传的200kW电机、6.9秒加速性能相差极大，简直是花汽车的价钱买了一辆“老头乐”。厂家疑似为降低电池质保风险，因对自身电池质量缺乏信心而肆意限制车辆功率，一辆仅使用一年的准新车就出现此类问题，未来使用年限增长后，车辆性能更是令人担忧。此外，国家明确要求OTA升级需进行备案，厂家偷偷限制车辆功率的行为是否经过相关部门审批，令人质疑。现投诉厂家严重货不对板，要求退一赔三，呼吁其他车主团结起来，共同维护自身合法权益。