比亚迪唐新能源厂家发布新款 配置升级

本人于2024年12月8日购入比亚迪唐尊荣版，然而不到3个月，比亚迪就推出“加量不加价”的全版本车型，升级了底盘五连杆及云辇系统，且定价与原车型一致。此举对老车主权益造成多方面侵害：一是信息不透明，购车前未获知产品迭代计划，导致在“新款过渡期”购车，侵犯了消费者的知情权与选择权。车主事后认为，2024年10月25日上市的该款唐车型，上市时间与新款如此接近，完全无必要上市，将其定义为25款有误导消费者购买之嫌，让消费者蒙受损失。二是产品价值严重缩水，同价位新款车型配置显著提升，致使老款车型在极短时间内二手残值率骤降，给老车主造成直接经济损失。三是引发品牌信任危机，作为支持国产新能源的车主，对比亚迪“背刺式”升级策略深感失望，极大损害了用户信任度。提车仅1个多月，比亚迪就迅速推出新版本唐车型，新车在配置上实现质的飞跃，新增“天神之眼”高阶驾驶辅助系统，具备五连杆底盘、云辇C、高速领航辅助、自动泊车、增加摄像头数量等先进功能，座舱高阶版也大幅提升了车机交互体验。反观老款车型，不仅未享受这些升级，还因新款推出在短时间内大幅贬值。本人强烈要求比亚迪正视老车主诉求，给出合理解决方案，如退货退款、为老款车型提供免费或低成本的系统升级服务，或采取其他有效补偿措施，以弥补老车主因配置差异导致的损失，恢复车辆应有的市场价值。