北汽新能源ARCFOX极狐T1充电功率受限

极狐T1425plus巨湾电池充电功率限制，本人于2025年11月18日提车，11月19日在外快充站充电时发现：直流充电电流被强制限制在最高200A，峰值功率仅约69kW。此后先后测试十余座不同品牌、不同功率快充站，均为相同结果，已排除充电桩、环境、场站分流等外部因素。同期与全国车友核实：同款车型搭载中创电池的车辆，充电功率正常可达80–85kW，无功率限制。截至目前，该问题已持续3个月以上，期间多次向厂家400热线、4S店售后反馈，均以“排查中”“等待处理”为由拖延，未给出任何有效解决方案与明确答复。二、核心问题与违规事实1.同款不同配，恶意锁功率，区别对待消费者同价位、同配置、同车型，巨湾电池版被厂家通过技术手段锁死充电功率（最高约69kW），中创电池版正常快充（80–85kW）。用户支付同等购车费用，却被区别对待，严重侵害公平交易权。2.隐瞒关键信息，侵犯消费者知情权购车前及交付时，厂家与经销商未告知巨湾电池存在充电功率限制，未提示与中创电池在快充性能上存在显著差异，构成刻意隐瞒与重大信息遗漏。3.宣传与实际严重不符，涉嫌虚假宣传车辆配置手册与官方宣传标注：30%–80%快充时间16.9分钟。因充电功率被锁至69kW，该快充时间完全无法达成，实际充电时长大幅延长，与宣传数据严重不符，构成虚假宣传。4.电池安全隐患担忧本人合理怀疑：巨湾电池存在先天质量/安全缺陷，厂家为规避风险，通过后台锁功率方式“带病上市”，以牺牲用户快充体验掩盖电池问题，严重威胁用车安全与权益。三、投诉诉求1.厂家立即解除巨湾电池充电功率限制，恢复至与中创电池一致的正常快充水平（80–85kW），实现同款同性能。2.书面说明锁功率原因、电池真实状态、是否存在安全缺陷，公开技术方案与整改时间表。3.就隐瞒信息、虚假宣传、拖延处理向车主正式道歉。4.限期解决问题，逾期未解决，要求退车/换车/赔偿，并承担相应法律责任。5.对全国巨湾电池车主统一推送修复OTA，彻底解决功率锁死问题。四、证据清单-充电截图/视频：电流200A、功率约69kW-多站点测试记录（时间、场站、功率数据）车友群中创电池正常充电功率截图（80–85kW）官方宣传页：30%–80%16.9分钟快充-3个月以来与400、4S店沟通记录（通话/文字/工单）本人保留进一步通过媒体曝光、法律诉讼、集体维权等方式维护合法权益的权利。恳请监管部门介入调查，督促极狐厂家正视问题、立即整改，保障消费者合法权益。