一汽大众迈腾变速箱进入紧急运行模式

2017年在德阳精典4S店购买一汽大众2017款迈腾330TSI领先版，期间运行一直顺畅，但是到了2024年6月28，在一次行驶途中车子突然调挡，出现了“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒挡的情况，熄火重启后车辆又可以正常运行，但是到2024年10月的时候又出现相同的“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒挡的情况，车辆缺失246挡，我于2024年去4S店做常规保养，维修工程师用电脑检测提示：变速箱机电单元故障，4S店工作人员给我说我只能完全自费修理，报价材料费加上变速箱油以及工时费加起来接1.7万元多元，厂家和4S店不承担任何费用，他们的费用太高，我无力承受，无奈之下，只能于2024年10月29日在外面修理厂花费了6390元更换了一个机电单元，当时很是疑惑，这明明属于迈腾的设计缺陷问题，厂家和4S店却一点责任都不承担。车子运行到2025年的7月，又出现了机电单元的问题，2025年7月28日去前面更换的修理厂又更换了一个，运行到2025年8月1日，相同的问题再次出现，于2025年8月4日，又去4S店修理，电脑检测又是机电单元的故障，4S店还是报价1万6千多，很是苦恼，又只能去外面的修理厂进行更换。后续通过各大网络平台才清楚的了解到，这个属于变速箱的设计缺陷，很多车主厂家都给进行了免费的更换，但是当我的车子问题出现的时候，4S店却完全让我自费更换全新的机电单元，难道厂家的责任就该我们消费者买单？相同的机电单元的问题，一年内反复出现问题，厂家和4S店就不应该承担责任？出于对一汽大众品牌的信任，花了20多万元，选择了迈腾这款轿车，但是现在这个属于设计缺陷的机电单元的问题，却始终得不到解决，现在车子不敢上高速，也不敢出远门，害怕忽然车辆又出问题，给自己的生命造成巨大的伤害。诉求：厂家给免费更换原厂全新的变速箱机电单元