阿维塔12车内多处异响 座椅异响 转向异响

我于2024年4月中下旬提的阿维塔12四驱版（裸车价34万余元）。车辆使用不到半年即陆续出现多处异响及质量问题，主要问题包括：1.车辆转向异响；2.车辆方向盘异响；3.主/副驾驶座椅异响；4.主驾驶座椅松动（已解决）；5.中控屏幕下方空调出风口异响；6.后排三角窗左右两边都异响；7.车辆主副驾B柱饰板异响；8.车辆主驾驶B柱安全带异响；9.halo屏胶条异响；10.流媒体后视镜异响；11.中控扶手箱异响（已解决）；12.流媒体后视镜上面SOS盖板异响；13.主副驾驶位置B柱饰板异常磨损（已解决）；等等。截至目前，仅问题1（部分解决方式存疑）、4、11、13通过维修或更换部件得以解决。在多次维修过程中，我深切感受到阿维塔售后服务体系存在严重缺陷，具体表现在以下几个方面：1.诊断不专业，误导消费者（问题1）：?针对转向异响，售后初期诊断错误，声称是“阿克曼倾角”导致的正常现象（称气温升高会消失），拒绝维修。后经查实实为前轮转向交叉臂缺少润滑引起。讽刺的是，该问题的修复完全依赖于我个人通过网络和车友交流获取的信息指导售后操作，甚至维修所需的WD40高效润滑剂均为我自费购买。2.?服务态度消极敷衍（问题5,11等）：?对于诸多异响问题（如空调出风口、扶手箱异响），南京栖霞阿维塔售后人员多次宣称“车辆异响很正常”，要求我“克服”。一辆购买不足一年的新车即出现大量问题，竟要求消费者“克服”，令人无法接受。3.售后流程不规范，记录缺失：?提车至今（一年零四个月），除涉及部件更换或事故维修外，其余多次例行维修检查均未按规定开具工单。当我要求补开工单时，南京江宁阿维塔售后以“系统升级”、“无记录”为由拒绝补开。此现象在南京三家阿维塔售后点普遍存在。4.维修技术能力不足：?除上述已解决的4项问题外，其余多次维修均未能彻底解决异响问题，故障反复出现。5.厂家技术支持失效：上半年曾通过小红书联系一位阿维塔负责人（据悉时任阿维塔07产品经理-颜长深），其安排厂家工程师对我的车辆进行“研究”并维修，结果未能解决任何问题。6.厂家推诿责任，拒绝合理诉求（座椅问题）：?上月将车辆送至南京大明路阿维塔售后维修8天，其对异响的处理方案仅为简单粘贴毛毡，效果全无。其中最突出的主驾驶座椅（头枕附近）异响问题，我已提供清晰视频证据，要求更换座椅（因无法修复）。售后负责人虽口头表示会申请，但厂家最终明确拒绝更换。厂家对无法修复的问题拒绝履行更换责任，严重侵害消费者权益。7.补偿承诺不兑现（E值）：?大明路售后曾承诺对部分换件维修给予E值（积分）补偿（始于4月），但至今未发放。售后解释为“厂家审核严格”，再无下文。8.服务态度随接触次数增多而恶化：?南京三家阿维塔售后初次接待态度尚可，但在我多次（三、四次后）前往反映问题时，态度明显转变，出现推诿、敷衍现象（如称“车辆异响正常”、“消费者过于敏感”、“建议将就使用”、“唯有物理现象无法解决”等）。9.售后为业绩隐瞒事实（工单问题）：?当我要求补全历史维修工单时，售后人员以避免影响其“维修业绩”为由，拒绝一次性补齐，仅承诺每周少量补开，企图淡化问题发生频率和维修历史。10.公关人员公关能力‘强大’：我会经常在小红书分享作为阿维塔12车主的车辆异响，设计问题以及智驾表现，阿维塔公关团队通过举报我的贴子，以及打电话要求我删除帖子以消除对其带来的负面影响。购车至今，车辆问题不断增多，我往返售后的次数已不下十次（详见附件）。结果却是异响问题大多未解决，大量时间被浪费。更令人失望的是，南京售后甚至在私下场合调侃我为“每月到售后‘领工资’的车主”。这充分反映了其对长期遭受质量问题困扰的消费者的戏谑态度。这与我购车前对阿维塔“新央企、新豪华、新势力”品牌形象的期待相差甚远，其售前宣传与糟糕的售后体验形成巨大反差。附件为我自己总结的去阿维塔的维修记录，该记录详细记录了我能记起来的有聊天记录的有证明的维修次数，以及维修内容，一共十四次。最后一次7月20日维修，进行了8天，结果依旧没有维修好。我每天驾驶这辆仅行驶一年多的车辆通勤时，车内异响严重（尤其在颠簸路段），如同“交响乐”，严重影响驾驶体验和车辆品质感，令人难以忍受。根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条第四款之规定，因?同一质量问题累计修理超过4次，消费者有权要求更换或退货?。我计划于2024年8月中下旬正式向阿维塔官方及当地售后提出?退车?要求，并主张合理赔偿（包括但不限于车辆购置税、保险、多次维修产生的合理费用等）。