别克GL8蓄电池频繁亏电 无法使用

本人于2022年1月购买上汽通用别克品牌车型一辆，非库存老旧车辆，在行驶至2023年末，出现车辆原厂原装电瓶亏电无法正常点火的情况，随即将车辆开至重庆4S店（该公司为别克授权4S店），进行车辆检修，该司售后检查后反馈，因车辆电瓶亏电，造成无法点火，本人表示需要检查具体问题，哪里出现放电情况，造成电瓶亏电，店内售后人员表示厂家原车自带安吉星功能有持续放用电情况，同时车辆安装的行车记录仪保险插错，也造成放电情况，随即由售后工作人员进行重新安装调试，并自费一千多元在店内更换了原厂电瓶，质保周期为，1年过2万公里。2025年6月2号16:00，该车辆在正常使用的情况下，经过两个多小时高速行驶，至家中停车位熄火后，突然无法再行点火，判断为电瓶故障，随即叫来救援进行搭电，并于2025年6月2号18:00，将车辆开至重庆进行检查，车辆到店后，熄火后再无法启动，该车辆留于店内次日进行检查。2025年6月4日，本人前往重庆4S店询问车辆情况，该店售后给出结论为车辆安装的记录仪造成电瓶亏电，同时质疑该车辆每天行驶里程不够，电瓶长期充不满电，需自行付费一千六百元左右更换电瓶，本人对此表示极不认可，原因如下：1.该车辆始终在此店保养，最近一次保养为：2025年5月6日，并未反馈电瓶存在问题，近一年的保养记录中也未出现，说明在此之前该电瓶不存店内反馈问题；2.从2025年5月6日最近一次保养结束，至6月2日车辆出现电瓶故障，该车辆共行驶近2600公里，平均每天100公里，早已经满足一般用车场景，与店内工作人员毫无根据的判断车辆开的少所以电瓶没电，事实不符；3.该店工作人员也表示，此款车辆电气原件较多，就算不安装任何其他设备，也会放电，电瓶容易有问题是这辆车的通病（该内容有录音为证）；4.上汽通用别克旗下车型出现三年连续损坏两块原厂电瓶的情况，实在让人无法理解，什么车辆会在三年行驶七万多公里的情况下就损坏两块原厂电瓶，简直匪夷所思，质量极差；5.期间拨打厂家400，也是踢皮球不作为，对品牌及经销商这种漠视客户的行为，无法接受，店端处理结果所有问题都是客户自身造成，强盗逻辑。