特斯拉Model Y降价 销售隐瞒动力电池缺陷

问题一：销售隐瞒三元锂电池技术缺陷。在售前咨询过程中，我询问了标准续航版和长续航版两个版本的区别，销售人员仅告知我续航不同、驱动方式不同，却未提及两者采用的电池不同。提车当日，在小课堂环节，老师告诉我长续航版日常应维持50%-80%的电量，且应将充电限值设置在80%。提车后，我查阅相关资料才发现，原来两者采用的是不同的电池，且长续航版的三元锂电池对充电要求较高。有资料显示，将电量维持在50%-80%之间，仅使用了电池总电量的30%，实际可行驶公里数约为150km。如果充电超过80%，可能会导致“锂枝晶”刺破隔膜，进而降低电池寿命甚至引发起火风险。试问，这样的续航表现对我来说有何实际意义？问题二：降价后如何保障消费者权益？我于11月12日提车，而25日特斯拉就宣布了官方降价。特斯拉采用的是类似电商的直营模式，而现今很多电商平台都设有保价政策。为什么特斯拉不能借鉴这些平台的做法，实施保价政策呢？这是我第一次购买特斯拉，但也很可能是最后一次。我更不会向周围的人推荐特斯拉。这种做法，虽然特斯拉多了一个客户，但却失去了一群潜在客户。