比亚迪秦新能源EV功能受限 慢充失灵

我2018年12月购买了一辆比亚迪秦EV450新能源电动汽车。车在家里用慢充充电到99%时，突然跳枪了，仪表盘显示“EV功能受限，请检查充电系统”。我把车开到4S店检查，4S店给出的结果是电池包、动力电池的问题。车辆行驶里程在155600公里时出现的问题，但车辆质保时间为8年或15万公里。4S店说车辆过了质保期，维修成本较高，返厂维修需要2万，但仅质保一年或2万公里。我询问究竟是哪里出了问题，能不能快速定位并维修。但4S店以比亚迪技术保密等理由，说不了解电池包内的具体故障原因，只能返厂处理。同时，我了解到如果是更换电池的话需要十万多元。网上查询到很多EV功能受限的故障，这明显是厂家质量的问题。车辆行驶刚超过5000公里，还不到六年时间，就又要花十万多换电池或2万返厂维修电池且仅质保1年2万公里的服务，这让人无法接受。一直以来，车辆使用还算正常，未出现过大问题，也都是按保养要求定期维护保养的。我的需求是让比亚迪厂家进行精准维修，不要以技术不能泄露为由，将电池包、充电系统等整体打包服务。作为4S专业的维修单位，应该能够解决用户的需求，而不是通过返厂或高成本替换的方式来解决。这样的做法无法让电动汽车更好地服务于大众，容易让消费者过度买单，不利于电动汽车新能源产业的良性发展。