一汽大众迈腾变速箱机电控制单元故障

21年7月份去河南省漯河市一汽大众4s店检修离合器起步异响的问题，维修人员跟我说这是迈腾双离合器的通病，想要解决离合器起步异响的问题只能是换离合器并且是需要自费的，换离合器费用一万多元，当时因为费用过高离合器没有换成，汽车做完检修后开车刚出4s店大门下坡时D挡位开始闪烁，发动机正常运转加油门就是不走了，等了有20多秒挡位闪烁消失动力恢复了这次我以为是邮箱汽油过低造成的就没有在意，8月份开车去外地办事又陆陆续续的出现3次挡位失灵的情况，其中一次是在高速公路上正常行驶时出现的这种故障，车辆差点被追尾都是熄火后重新打火解决的。回到河南漯河后我第一时间去4S店找维修人员检查车辆，维修人员在听了我说的车子故障后，询问了车子的行驶总里程然后跟我说里程还没到时候再跑跑看看再说，到了10月份车子挡位失灵的情况跟离合器异响的问题更加严重了，每天开车起步时离合器都会咔咔的响声很大整的心烦的很真想把车子给砸烂了，车子开不了几百米挡位标志就闪烁了失去挡位车子也不动了，每天都是这种情况，我去4S店找工作人员解决问题他检查了发动机变速箱说我的车变速箱机电单元坏了需要更换机电单元，但是我的车不在他们的质保更换范围内，更换的话需要自费17000多元，还说我的迈腾是2014年3月21号生产，2014年4月2号开始质保的，他们一汽大众的规定是2014年4月1号之前（但不包括4月1号当天）开具车辆购置税发票的才给免费更换变速器机电单元，我就纳闷了我的车明明是2014年3月21号下线的怎么就不符合他们的质保更换范围了，本身离合器异响跟变速箱机电单元容易坏就是大众迈腾的通病缺陷问题为什么不给解决？请求一汽大众官方给予尽快的处理好为盼。