一汽大众迈腾机电单元故障导致无法挂挡

2016年11月买的车，2021年6月行驶总里程48000公里，停车后出现变速器损坏。挂挡无效，动力丢失，让拖车拖进修理厂检查，维修师傅说变速器的机电单元损坏。我打电话问了4S店，只有3年或10万公里质保，只要达到一条就出质保期。询问了很多维修朋友，都说机电单元是大众的通病，14年4月以前的车厂家给10年质保，14年以后的厂家说修复了缺陷只给3年质保。我很奇怪，为什么修复缺陷了还不敢给10年质保，又不是人为操作出现的问题。而且我买车的时候还没出延保。我们单位同事是14年以前买的车，8、9年出了机电单元损坏4S店帮理赔。而在我之后买的车，有延保。就16年之后到延保出来这段时间买车的就属于真空期，这合理吗？又不是我自己选择不买延保的。大众真的就是一个坑，我在网上查了很多，都是吃了哑巴亏，机电单元坏的很多，不是个例。请相关部门引起重视，要是在高速公路上出现问题怎么办？2021年6月13日，小区停车后仪表盘出现变速器损坏字样，之后挂挡无效动力丢失，无奈将拖车拖到修理厂检查，被告知变速器机电单元损坏，大众车经常出现，所以价格在1.7万元左右。联系4s店被告知超出保质期。有两位单位同事不久前也遇到过，一个是速腾车主，一个是迈腾车主。经咨询得知14年4月以前的车质保10年，14年4月以后的车质保3年。我想让大众给个说法，是不是机电单元有质量问题？这两天经过网上查询，大众旗下的车普遍存在机电单元损坏问题，不是个例，不是个例！庆幸的是我没在路上出事。原本也是大众的忠实粉丝，在自己车出问题前，不管别人怎么说都不信，遇到了只能对自己冷笑。经过几天查询，13年央视就曝光过大众机电单元质量缺陷问题，怪自己不懂，在此多投诉几次，希望聚沙成塔，让一件件的投诉积累到让国家重视。也希望准备入手大众的人慎重！投诉网能帮完成维权感激不尽，但一个网站能量有限，我也理解，毕竟央视曝光也只能让大众把中国消费者当人看一年而已！